卫蓝新能源成立于2016年，由中国科学院物理研究所(以下简称“物理所”)孵化，创始团队包括中国工程院院士、物理所研究员陈立泉，物理所研究员李泓以及北汽新能源原教授级高工俞会根。陈立泉被誉为“中国锂电第一人”，曾是国家863计划二次锂电池专题负责人，也是宁德时代董事长曾毓群的博士生导师。李泓介绍，2020年时，卫蓝新能源已经能研发出能量密度为300Wh/kg的半固体电池，但将能量密度再提升60Wh/kg，挑战巨大，需要攻克上游材料研发、配比等一系列难题。香港中转回国干货！过关深圳须知！（菲航6月1日和8日熔断）

香港中转回国干货！过关深圳须知！（菲航6月1日和8日熔断）2022年，卫蓝新能源正式牵头承担国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“高比能长寿命原位固态化动力锂离子电池”项目。这就像是一场接力赛，李泓描述道，科研院所完成了技术成熟度“0—1”阶段的概念的提出以及“2—3”实验室验证，研究所孵化的企业以及研发平台、龙头企业负责“4—7”的小试、中试等环境测试，到了“8—9”的验证产业化以及大规模生产环节，需要由企业主导完成。香港中转回国干货！过关深圳须知！（菲航6月1日和8日熔断）

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深化科技体制改革，激发创新创造活力。必要的时间精力投入是科研工作开展的重要前提和基础。无论是科研方案的设计，还是调查研究工作的开展，抑或数据的整理分析、研究结论的提炼，都离不开科研人员大量时间和专注精力的投入。可以说，保障时间就是保护创新能力。也因此，要尽可能让科研人员从各种非研究性事务中解放出来，特别是要赋予他们必要的科研工作自主权，帮助他们扫除非必要的“繁文缛节”，精简不必要的佐证材料，畅通经费渠道，把更多的时间精力留给科研创新。《香港中转回国干货！过关深圳须知！（菲航6月1日和8日熔断）》